国际航协认为，从以下三个迹象显示，航空货运需求增长仍将持续放缓：首先，航空货运电话， 通过快速增加库存来满足客户需求的库存补充周期已于年初结束；制造业出口订单普遍减少。确切的说，合肥航空货运，欧洲出口订单从2月份开始减少。近数月，中国和日本出口订单也开始减少。后，航空货运价格，全球贸易量1大的亚洲和欧洲制造商表示，供应商交货时间延长，表明对以速度取胜的航空货运需求减少。
货运企业宗旨：义务为根铸货运名1牌，以人为本创行业一1流。货运公司使命：OK联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国货运业的现代化振心货运产业。货运运营方式：网络运输，全1方位全过程跟踪。货运服务特点。运作方式信息网络化，反应能力佳晨货运灵敏化。货运公司精神：团结创新，忠诚务实。服务标准：取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站，当天发车。派送：货到目的 之后立即通报收货人按时送货上门。
中国民航机队中有相当一批90年代以前引进的运输机将逐步进入老龄期，或租赁到期，将这些飞机改装为货机将比直接购买新货机更合算。如我们的波音机队中机龄10年以上的波音737有14架，波音757有12架，波音767有5架，波音747有8架。MD82和A300机队也面临类似的情况。因此客机改装为货机的市场很大。现在已有不少的航空公司着手货机改装工作。如国航的3架波音747-200在2001年年初将全部完成改装，东航近两年内也将完成全部5架MD11的改装。
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